ແຜ່ນປິດສຽງ ແລະປິດສຽງລົດໃຫຍ່ DC40-03B43

ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະການປິດສຽງໃນລົດຍົນ DC40-03B43

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ແຜ່ນຜ້າອັດປາກ ແລະປິດສຽງໃນລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼືກຳຈັດສຽງລົບກວນໃນເວລາເບກ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່. ມັນຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງເຫຼັກຂອງແຜ່ນເບກ. ເມື່ອແຜ່ນເບຣກກຳລັງເບຣກ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຜ່ນເບຣກ. ລະບົບເບກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເບກ (ວັດສະດຸ friction), ກັບຄືນໄປບ່ອນເຫຼັກ (ສ່ວນໂລຫະ) ແລະ pads damping ແລະ silencing.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ

ການກັດກ່ອນ

·ລະດັບ 0-2 ຕາມ ISO2409 -ວັດແທກຕາມ VDA-309
· ການກັດກ່ອນສີທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂອບສະແຕມແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2 ມມ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

· ມັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງເປັນເວລາ 24 ເດືອນ, ແລະການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານຈະເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ.
· ຢ່າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນປຽກຊຸ່ມ, ຝົນ, ແສງແດດ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເກີດ rust, ແກ່, ການຕິດ, ແລະອື່ນໆ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ແຜ່ນຮອງແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອັດສຽງໃນລົດຍົນ ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ສຳຄັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດ ຫຼືກຳຈັດສຽງລົບກວນໃນເວລາເບກລົດ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ລົດຍົນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດກັບການຮອງເຫຼັກຂອງການປະກອບແຜ່ນເບກໄດ້. ເມື່ອແຜ່ນເບຣກເຂົ້າກັນ, ແຜ່ນເບຣກຈະດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະສະກັດກັ້ນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຮງບິດລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະ rotor. ລະບົບເບກລົດໃຫຍ່ຕົ້ນຕໍປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຄື: ຜ້າກັນເປື້ອນ (ວັດສະດຸ friction), ແຜ່ນຮອງເຫຼັກ (ສ່ວນໂລຫະ), ແລະຜ້າກັນສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເບກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຫຼັກການປິດສຽງ
ສຽງເບຣກມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດສີລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກ. ຄື້ນຟອງສຽງມີສອງການປ່ຽນແປງ impedance ທີ່ສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຂະຫຍາຍພັນ: ທໍາອິດ, ເມື່ອສົ່ງຈາກເສັ້ນ friction ກັບ backing ເຫຼັກກ້າ, ແລະທີສອງ, ເມື່ອຖ່າຍທອດຈາກເຫຼັກ backing ກັບ pad ປຽກ. ໄລຍະ impedance ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້, ສົມທົບກັບການຫຼີກລ່ຽງສຽງສະທ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຫຼັກການທາງວິທະຍາສາດນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນປຽກນໍ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເໜືອກວ່າໃນສະພາບຂັບຂີ່ຕົວຈິງ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ

Substrates ໂລຫະ: ມີຢູ່ໃນຄວາມຫນາຕັ້ງແຕ່ 0.2mm ຫາ 0.8mm ແລະຄວາມກວ້າງເຖິງ 1000mm, substrates ຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການເຄືອບຢາງ: ສະເຫນີໃນຄວາມຫນາຈາກ 0.02mm ຫາ 0.12mm, ດ້ວຍການເຄືອບ NBR (Nitrile Butadiene Rubber) ດຽວແລະສອງດ້ານເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ.
Cost-Effectiveness: ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງວັດສະດຸນໍາເຂົ້າ, ສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສຽງລົບກວນໃນຈຸດລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ວັດສະດຸຜ່ານການປິ່ນປົວຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນແບບພິເສດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຍາວນານແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ. ສີພື້ນຜິວສາມາດຖືກປັບແຕ່ງ (ເຊັ່ນ: ສີແດງ, ສີຟ້າ, ເງິນ) ດ້ວຍເມັດສີທີ່ບໍ່ສາມາດໂອນໄດ້ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ນິຍົມ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ພວກເຮົາຍັງຜະລິດແຜ່ນທີ່ເຄືອບດ້ວຍຜ້າທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ.

ຮູບພາບໂຮງງານ

ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງ:
ກອງປະຊຸມການຫລອມໂລຫະເອກະລາດສໍາລັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດສະດຸ.
ກອງປະຊຸມທໍາຄວາມສະອາດເຫຼັກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັບປະກັນການກະກຽມ substrate flawless.
ເຄື່ອງຈັກຕັດແລະເຄືອບຢາງແບບພິເສດສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເກີນ 400 ແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄວບຄຸມທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີເສັ້ນໄຍສູງສຸດ, ມີການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບ PSA ຫຼາຍຊະນິດ (ກາວເຢັນ); ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກາວເຢັນ. ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມລູກຄ້າ
ກາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ມ້ວນ, ແຜ່ນແລະການປຸງແຕ່ງ slit ສາມາດຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ການລົງທຶນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ

ໃນປັດຈຸບັນມັນມີ 20 ຊຸດຂອງອຸປະກອນການທົດສອບມືອາຊີບສໍາລັບການປິດສຽງວັດສະດຸຟິມແລະການທົດສອບວິທີການຂອງເຄື່ອງທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ມີ 2 ນັກທົດລອງແລະ 1 ທົດສອບ. ຫຼັງຈາກໂຄງການສຳເລັດແລ້ວ, ກອງທຶນພິເສດ 4 ລ້ານຢວນຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນປັບປຸງອຸປະກອນໃໝ່.