ແຜ່ນອັດສຽງ ແລະປິດສຽງລົດໃຫຍ່ SS2014208
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ
| ການກັດກ່ອນ | ·ລະດັບ 0-2 ຕາມ ISO2409 - ວັດແທກຕາມ VDA-309 · ການກັດກ່ອນສີທີ່ເລີ່ມຈາກຂອບສະແຕມແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 2 ມມ |
| ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມ NBR | ·ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງສຸດທັນທີແມ່ນ 220 ℃ · 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມທໍາມະດາຂອງ 130 ℃ · ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ -40 ℃ |
| ການທົດສອບ MEK | ·MEK = 100 ພື້ນຜິວໂດຍບໍ່ມີການຕົກອອກຈາກ cracking |
| ຂໍ້ຄວນລະວັງ | · ມັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງເປັນເວລາ 24 ເດືອນ, ແລະການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານຈະເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ. · ຢ່າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນປຽກຊຸ່ມ, ຝົນ, ແສງແດດ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເກີດ rust, ແກ່, ການຕິດ, ແລະອື່ນໆ. |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ແຜ່ນຜ້າອັດປາກ ແລະປິດສຽງໃນລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼືກຳຈັດສຽງລົບກວນໃນເວລາເບກ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜ່ນເບກລົດໃຫຍ່. ມັນຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງເຫຼັກຂອງແຜ່ນເບກ. ເມື່ອແຜ່ນເບຣກກຳລັງເບຣກ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຜ່ນເບຣກ. ລະບົບເບກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເບກ (ວັດສະດຸ friction), ກັບຄືນໄປບ່ອນເຫຼັກ (ສ່ວນໂລຫະ) ແລະ pads damping ແລະ silencing.
ຫຼັກການ Silencing: ສຽງເບຣກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນ friction ລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້.ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄື້ນສຽງຈະມີການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງຄັ້ງຈາກເສັ້ນ friction ກັບເຫຼັກກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈາກ thesteel ກັບຄືນໄປບ່ອນແຜ່ນ silencing. ໄລຍະການຕໍ່ຕ້ານຂອງຊັ້ນແລະການຫຼີກເວັ້ນການ resonance ມີບົດບາດເຮັດໃຫ້ສຽງລົບກວນ.
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ການເຄືອບຢາງມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຂອງນ້ໍາເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການຕ້ານການ freeze ແລະ coolant. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກແລະການເຄືອບຢາງແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ແລະຫນ້າດິນແມ່ນຮາບພຽງແລະລຽບ. ແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການປິ່ນປົວຕ້ານ rust ແລະມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດີ.
ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນເສີມແລະ gaskets ເຄື່ອງຈັກ, ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາທີ່ດີເລີດ. ຄຸນສົມບັດຕ້ານການແກ່ອາຍຸທີ່ດີ. ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີສໍາລັບທາດອາຍຜິດແລະນ້ໍາ. ການບີບອັດທີ່ດີເລີດ, ການຟື້ນຟູແລະຄຸນສົມບັດການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນ.
Laminates ຢາງພາລາແມ່ນອຸປະກອນການປຽກ (CLD) ໂດຍອີງໃສ່ຊັ້ນໂລຫະ vulcanised ກັບຢາງພາລາເພື່ອຜະລິດ laminate ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. ນີ້ສະຫນອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີເລີດຂອງສິ່ງລົບກວນໂຄງສ້າງແລະສາມາດຕັດແລະ molded ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນສ່ວນໃຫຍ່. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງເກຍ, ການປົກຫຸ້ມຂອງວາວ, ການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sumps ນ້ໍາມັນ. ຜະລິດຈາກເຫຼັກ vulcanised ກົດດັນແລະຢາງພາລາ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດ molded ແລະຕັດອອກເປັນພາກສ່ວນໂດຍໃຊ້ການດໍາເນີນງານກົດແບບດັ້ງເດີມ. ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຮູບພາບໂຮງງານ
ພວກເຮົາມີກອງປະຊຸມການຫລອມໂລຫະເອກະລາດ, ໂຮງງານທໍາຄວາມສະອາດເຫຼັກ, ຢາງລົດ slitting, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍການຜະລິດຕົ້ນຕໍບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 400 ແມັດ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກເຊື່ອມຕໍ່ໃນການຜະລິດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ.
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
ວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບ PSA ຫຼາຍຊະນິດ (ກາວເຢັນ); ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກາວເຢັນ. ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມລູກຄ້າ
ກາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ມ້ວນ, ແຜ່ນແລະການປຸງແຕ່ງ slit ສາມາດຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
ການລົງທຶນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ
ໃນປັດຈຸບັນມັນມີ 20 ຊຸດຂອງອຸປະກອນການທົດສອບມືອາຊີບສໍາລັບການປິດສຽງວັດສະດຸຟິມແລະການທົດສອບວິທີການຂອງເຄື່ອງທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ມີ 2 ນັກທົດລອງແລະ 1 ທົດສອບ. ຫຼັງຈາກໂຄງການສຳເລັດແລ້ວ, ກອງທຶນພິເສດ 4 ລ້ານຢວນຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນປັບປຸງອຸປະກອນໃໝ່.
ອຸປະກອນທົດສອບມືອາຊີບ
ນັກທົດລອງ
ຜູ້ທົດສອບ
ກອງທຶນພິເສດ
