ແຜ່ນປິດສຽງ ແລະປິດສຽງລົດໃຫຍ່ SS2015208

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

Brake Pads Guide Frame, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Retaining Ring ຫຼື Grommet ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ fasteners ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບ shaft ຫຼືຮູຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາກສ່ວນໃນ shaft ຫຼືຮູຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຂ້າງ. ການຈັບຄູ່ກອບຄູ່ມືແຜ່ນເບກ, ແຜ່ນຮອງເຫຼັກແລະແຜ່ນຊ໊ອກແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເບກ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ

14.SS2015208
ການກັດກ່ອນ ·ລະດັບ 0-2 ຕາມ ISO2409 - ວັດແທກຕາມ VDA-309
· ການກັດກ່ອນສີທີ່ເລີ່ມຈາກຂອບສະແຕມແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 2 ມມ
ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມ NBR ·ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງສຸດທັນທີແມ່ນ 220 ℃
· 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມທໍາມະດາຂອງ 130 ℃
· ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ -40 ℃
ການທົດສອບ MEK ·MEK = 100 ພື້ນຜິວໂດຍບໍ່ມີການຕົກອອກຈາກ cracking
ຂໍ້ຄວນລະວັງ · ມັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງເປັນເວລາ 24 ເດືອນ, ແລະການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານຈະເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນ.
· ຢ່າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນປຽກຊຸ່ມ, ຝົນ, ແສງແດດ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເກີດ rust, ແກ່, ການຕິດ, ແລະອື່ນໆ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ແຜ່ນຮອງແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອັດສຽງໃນລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ຈຳເປັນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ລົບສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການເບຣກ. pads ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ, ວາງຍຸດທະສາດຢູ່ໃນແຜ່ນຮອງເຫຼັກຂອງແຜ່ນເບກ. ເມື່ອແຜ່ນເບຣກມີສ່ວນຮ່ວມໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ແຜ່ນເບຣກເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການທຳລາຍການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງລົບກວນທີ່ຜະລິດອອກມາ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.

ລະບົບເບກຕົ້ນຕໍປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ: ແຜ່ນເບກ (ວັດສະດຸ friction), ແຜ່ນຮອງເຫຼັກ (ອົງປະກອບໂລຫະ), ແລະ pad dampening ສຽງ-dampening (ຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ). ການອອກແບບປະສົມປະສານນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເບກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ.

ກົນໄກການບີບອັດສຽງລົບກວນດຳເນີນງານຕາມຫຼັກການພື້ນຖານຄື: ສຽງເບຣກເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະແຜ່ນເບຣກ. ໃນຂະນະທີ່ຄື້ນສຽງແຜ່ຂະຫຍາຍຈາກວັດສະດຸ friction ຜ່ານແຜ່ນຮອງເຫຼັກແລະສຸດທ້າຍໄປເຖິງແຜ່ນສຽງ -dampening, ພວກມັນໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນພາຍໃນ. ການຫັນປ່ຽນນີ້, ຄຽງຄູ່ກັບຍຸດທະສາດການຫຼີກລ່ຽງການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະແລະການສະທ້ອນລະຫວ່າງຊັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນທີ່ຮັບຮູ້ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຄື້ນສຽງແມ່ນ dissipated ແທນທີ່ຈະຂະຫຍາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດທີ່ງຽບສະຫງົບແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍ.

ຮູບພາບໂຮງງານ

ພວກເຮົາມີກອງປະຊຸມການຫລອມໂລຫະເອກະລາດ, ໂຮງງານທໍາຄວາມສະອາດເຫຼັກ, ຢາງລົດ slitting, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍການຜະລິດຕົ້ນຕໍບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 400 ແມັດ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກເຊື່ອມຕໍ່ໃນການຜະລິດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ.

ໂຮງງານ (14)
ໂຮງງານ (6)
ໂຮງງານ (5)
ໂຮງງານ (4)
ໂຮງງານ (7)
ໂຮງງານ (8)

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບ PSA ຫຼາຍຊະນິດ (ກາວເຢັນ); ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກາວເຢັນ. ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມລູກຄ້າ
ກາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ມ້ວນ, ແຜ່ນແລະການປຸງແຕ່ງ slit ສາມາດຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ຜະລິດຕະພັນ-ຮູບພາບ (1)
ຜະລິດຕະພັນ-ຮູບພາບ (2)
ຜະລິດຕະພັນ-ຮູບພາບ (4)
ຜະລິດຕະພັນ-ຮູບພາບ (2)
ຜະລິດຕະພັນ-ຮູບພາບ (5)

ການລົງທຶນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ

ໃນປັດຈຸບັນມັນມີ 20 ຊຸດຂອງອຸປະກອນການທົດສອບມືອາຊີບສໍາລັບການປິດສຽງວັດສະດຸຟິມແລະການທົດສອບວິທີການຂອງເຄື່ອງທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ມີ 2 ນັກທົດລອງແລະ 1 ທົດສອບ. ຫຼັງ​ຈາກ​ໂຄງການ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ກອງ​ທຶນ​ພິ​ເສດ 4 ລ້ານ​ຢວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ປັບປຸງ​ອຸປະກອນ​ໃໝ່.

ອຸປະກອນທົດສອບມືອາຊີບ

ນັກທົດລອງ

ຜູ້ທົດສອບ

W

ກອງທຶນພິເສດ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ